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在以后的一百多年时间里

时间:2018-03-25 12:11来源:弘真居士 作者:赵亚辉 点击:
一、我国车用特种橡胶的开展景遇 随着汽车产业的开展,车用特种橡胶需求趋旺。而今,我国特种橡胶国产化率不高,大批依赖入口,国际相关企业和研究院所正在主动攻关,并在一些



一、我国车用特种橡胶的开展景遇

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&nbull crone particularpp;&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp;随着汽车产业的开展,车用特种橡胶需求趋旺。而今,我国特种橡胶国产化率不高,大批依赖入口,国际相关企业和研究院所正在主动攻关,并在一些领域有所打破。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp;那么,我国车用特种橡胶行业开展景遇如何?研发重点在哪里?将如何加速国产化步伐?本文为您展开解析。


&nbull crone particularpp;而今,由于汽车机能的陆续进步和汽车配件环境温度的陆续降低,让开发和应用耐油性和耐高温性极好的高机能新型原资料,成为汽车橡胶配件坐蓐行业的重要课题。但是,我国特种橡胶大批依赖入口,橡胶制品行情。亟待加大研究力度厘革这一现状。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp;&nbull crone particularpp; 车用特种橡胶需求大


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp;随着汽车市场的进级换代和国产品牌的振起,我国汽车工业正处在一个换挡提速的时期,车辆对橡胶制品的机能和质量提出了更高央求条件,橡胶零部件必要大幅度地进步耐热、耐寒、耐油、耐老化等各项目标。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 正本采用通用橡胶制造的橡胶配件已经不能餍足现在的利用央求条件,而必需采用特种橡胶来替代。看着方形橡胶圈。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; “车用特种橡胶是指具有耐高温、耐油、耐臭氧、耐老化和高气密性等特色的橡胶,主要用于餍足某种特殊央求条件的特殊局面。”中国石油兰州化工研究要旨初级工程师赵洪国说。据了解,汽车用特种橡胶制品是汽车上的重要配件,汽车用各种橡胶制品不但数量大而且央求条件高。目前,每辆汽车利用的特种橡胶配件达400~500个,分量约40kg(不包括轮胎),占整车的4%~5%,其产值占汽车部件总产值的6%。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp;业内人士表示,车用特种分解橡胶机能优异,一直是市场上的宠儿,价钱高企。新技术推动了特种橡胶的猛开展,车用特种分解橡胶用量逐年增加,特种橡胶新资料也被绵绵陆续地开发进去。目前,特种橡胶在汽车工业中的用量已抵达非轮胎橡胶制品橡胶总损耗量的70%~80%。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp;&nbull crone particularpp;大多种类依赖入口


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp;赵洪国表示,由于我国汽车公用特种橡胶的种类规格较量少,且质量不不变、工艺目标也较量差,不能餍足汽车用高档特种橡胶的需求。特别是一些引进车型上所采用的高端特种橡胶制品,国际基础不能坐蓐,只能仰仗入口。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp;氟橡胶就是其中的代表。据了解,氟橡胶由于具有无臭、无毒、不燃、耐热、耐氧化、耐油、耐化学品等优异机能,被用于发念头的曲轴前油封、曲轴后油封、气门杆油封、发念头膜片等。但由于国际氟橡胶价钱一路走高,许多用户不得不从国外入口,国际每年必要从国外入口约半数的氟橡胶产品,来餍足国际汽车工业开展的必要。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp;同时,丙烯酸酯橡胶和三元乙丙橡胶作为机能优异的特种橡胶,每年也在大批入口。据先容,丙烯酸酯橡胶可用于坐蓐数十种汽车配件,成为近年来汽车工业着重开发执行的一种密封资料,主要用于制造各种骨架油封,方形橡胶圈。如曲轴、变速箱、传动轴等部位油封;各种耐热垫片、护套、胶管等。据预算,目前国际汽车工业对丙烯酸酯橡胶的年需求量将达2万吨高下。但由于我国丙烯酸酯橡胶装置均没有抵达经济范围,远不能餍足国际市场需求,用于坐蓐汽车配件的丙烯酸酯橡胶半数以上必要入口。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp;在汽车用特种橡胶中,三元乙丙橡胶是耗用量最大的胶种,主要是制造门窗密封胶条、散热器胶管及其他零件。我国三元乙丙橡胶分解技术与产品应用技术还都必要进一步的进步,产品格量还必要更正,必要仰仗入口来餍足国际市场的必要。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp;&nbull crone particularpp;研究力度亟待增强


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp;业内人士以为,造成入口依赖吃紧的来历有三方面:一是中国能坐蓐的新胶种还不够;二是我国新型特种橡胶产量小,多年。坐蓐还没有酿成较大的范围、产品没酿成系列化,且质量也有待进步;三是对新胶种的应用研究还不够,企业缺少主动主动用新型原资料来进步产品格量和坐蓐技术的认识和本领,绝大大都研究职业还停滞在对现有原资料的应用钻探上。这在必定水平下限制和影响了中国汽车用橡胶制品向高机能化方向开展。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp;中国石油兰州化工研究要旨初级工程师徐典宏说,在一些高附加值车用橡胶产品方面,针对吃紧仰仗入口来餍足国际需求的题目,中国还要在关键的高、精、尖技术高下功夫。开发适用于特种配件的公用胶种,如用于耐高温静态机能、耐冷酷利用条件、紧缩永远变形机能极好的汽车配件公用胶种,使橡胶配件的机能抵达汽车央求条件。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp;同时,通过引进资金、技术和设备,使新胶种的坐蓐告终范围化、系列化、高机能化,为汽车橡胶配件坐蓐提供产量高、机能好、质量不变、种类完备的新胶种系列,逐渐脱节新胶种依赖入口的景遇。


二、汽车橡胶制品的分类及其在汽车中的作用


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 中国汽车工业的高速开展,推动着我国其他相关配套行业,更加是橡胶工业的开展。几年间,汽车用橡胶制品已开展成一个怪异的专业化的制人格业。汽车橡胶制品是汽车配件中不可缺少的重要组成元件。每辆汽车上安置大约有100-200种橡胶制品,相比看方形橡胶圈。利用约200-500个橡胶配件。除轮胎外,因不同规格汽车而异,耗用橡胶资料约为15-60公斤,而汽车橡胶制品(不计轮胎)约占汽车总本钱的6%左右。汽车工业用非轮胎类橡胶制品种类约有1000多种,规格胜过8000个。据统计,汽车行业占用了全球每年损耗生胶量的70%以上,其中轮胎占用60%,汽车橡胶制品配件占用40%。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 高速、安闲、舒适、节能和环保是当代汽车追求的方向。随着汽车当代化的开展,对汽车橡胶制品的央求条件也日趋庄重和冷酷,不但央求条件具有各种特殊机能的橡胶资料餍足汽车新的技术央求条件,而且还央求条件橡胶资料有更高的物理机械机能,在以后的一百多年时间里。如耐老化,耐高、高温,耐新型燃油以及优异的静态委靡机能,耐久的利用寿命等。真相上,当代化汽车的每一项高机能都得依赖橡胶制品的技术前进提供保证,汽车橡胶制品的机能和质量,对进步汽车整车质量水平起着极为关键的作用。值得指出,橡胶制品扮演的角色永远是配件,但这个配件却时刻左右着主机的技术前进和技术水平。是以,能够说汽车橡胶制品的技术和质量基础上能反映汽车整车技术水平。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 1. 汽车橡胶制品的分类及其在汽车中的作用


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 橡胶轮胎被称为汽车的两条腿,轮胎在汽车中的重要作用是不问可知的。轮胎是橡胶工业中耗胶量最大的一种橡胶制品,所以在橡胶工业中时时将轮胎从橡胶制品中独立分离为一种特殊种类。而在汽车配件中,橡胶轮胎是一种特殊配件。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 汽车橡胶制品可分为轮胎,密封制品,减震制品,安闲制品,胶带制品,胶处理品以及其他制品如雨刷器、挡泥板、胶粘剂、密封胶和内饰制品等七大类。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp;1.1 &nbull crone particularpp;轮胎


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 汽车轮胎起着承载汽车自重、车上的人和货物的理想分量的作用,还起着使汽车前进、撤除、转弯和刹车等功能作用。汽车的安闲性、舒适性和驾驶操控机能在很大水平上依赖于轮胎的高机能和高质量。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 橡胶轮胎已有160年历史。早在1845年,英国人R. W. Thomso将一条胶管套在木轮子上,从而加重了轮子的滚动阻力,淘汰了振动,但这种晚期的橡胶轮胎在其时已很受迎接。当然这该当归功于橡胶资料的优异机能。直到1888年,英国人J. B. Dunlop发觉了充气轮胎。对于间里。在从此的一百多年年华里,随着汽车工业的开展,橡胶轮胎阅历了数代产品的开展更新和前进,轮胎骨架资料从棉帘线、天然丝到尼龙帘线的斜交轮胎,开展到当今的钢丝子午线轮胎。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 人类发觉充气轮胎,有用地鼓舞了汽车的开展。由于充气轮胎缓冲吸震机能优秀,显然地淘汰振动,使汽车操作安闲性更好,乘坐更适意,同时能够大幅度地进步汽车的行驶速度。随着橡胶资料,配方技术,制造设备和制造工艺的陆续前进,使汽车轮胎的利用安闲性和寿命耐久性大大进步。如在1900年,每条轮胎的行驶里程仅为800km;到了1978年,每条轮胎行驶里程已抵达6万km;开展至21世纪,每条轮胎行驶里程已不低于14万km,乃至20万km。而汽车行驶速度随着高速公路的急速作战和投入利用大幅度进步,从几十km/h进步到100km/h,140km/h乃至抵达200km/h。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp;1.2密封制品


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 密封制品分O形圈、骨架油封和密封条三大类。O形圈和骨架油封是安置于发念头、齿轮箱、轿车主轴上和液压气压传动编制中,防卫光滑油、液压油以及其他液体吐露或气体吐露,保证各部件体系一般运转,并且可防卫内部砂粒尘埃杂质等进入体系,影响机器一般职业。O形密封圈和骨架油封主要用于旋转轴或往复疏通轴系的密封。骨架油封按构造可分为内骨架油封、外骨架油封、半外露骨架油封、封唇油封、带副唇油封和组合式油封等;按在汽车中安置部位可分为曲轴前油封、曲轴后油封、变速箱油封、凸轮箱油封、轮壳油封、半轴油封、气压导杆油封和减震器油封等。密封胶条主要用于汽车门窗、行李箱、发念头罩等部位,承担密封、挡风、阻雨、减震和隔音等作用。按构造可分为纯胶密封条(又可分为海棉胶和密实胶)和复合密封条(分橡胶/金属骨架复合条,我不知道橡胶制品行情。两种以上橡胶复合条和橡胶塑料复合条)。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp;1.3减震制品


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 橡胶减震制品主要安置于发念头、车身、空融合车厢悬挂编制。主要用于消沉汽车行驶时的震动和乐音,进步汽车操控的不变性、安闲性和舒适性。随着当代汽车分析机能的陆续进步,对橡胶减震制品的机能和质量提出越来越高的央求条件。主要是央求条件减震制品要有优异的减震阻尼机能,抗静态委靡机能和超长的寿命耐久性。汽车橡胶减震制品主要有气氛弹簧,发念头前后悬置垫,挠性联轴节以及各种格式方式的橡胶衬套,衬垫等。初级汽车上还在每个轮胎支柱中安置了机能优异的特殊减震器。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp;1.4安闲制品


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 汽车用橡胶安闲制品在汽车中起到制动实在性,行驶安闲性及人身安闲等作用。安闲制品主要有制动皮膜(隔阂),皮碗,刹车片,安闲气囊和安全杠等。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 制动皮膜和皮碗间接干系到汽车行驶安闲,在汽车行驶中遇到不测时,使汽车迅速加速以至停车,保证车辆和人员的安闲。安闲气囊是在车辆产滋事故受撞击时为车辆人员提供安闲保证的橡胶制品。安全杠是在汽车产生碰撞时起淘汰冲击力的作用。


&nbull crone particularpp;&nbull crone particularpp; 1.5胶处理品


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 胶处理品用于底盘、发念头和车身三大部位,用于输油、输气、驱动、控制、刹车、冷却和供暖七个编制的胶管,起供油、供气、供水和传达动力的作用。胶管种类有燃油管、输水胶管、制动软管、真空胶管、空调胶管、散热器胶管、动力转向胶管及异型分枝胶管。


&nbull crone particularpp;&nbull crone particularpp; 1.6胶带制品


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 胶带制品在汽车中主要用于传达扭距动力和速度的作用,将动力从动力源发念头传抵达必要动力的地方。安置于冷却风扇,冷却水泵,刹车紧缩机,助力泵,空调编制和转向装置等编制。胶带制品分V带(又分日常平凡V带和多楔带)和同步带(齿形带)。V带按构造又分为切割带和包布带两种。V带的特色是速度高,传动功率大。同步齿形带用于汽车发念头配气点火用,其利用条件为速度高,传动功率大,温度高。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp;1.7其他制品


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 这类橡胶制品包括汽车用胶板(车内陆胶板和挡泥板)、汽车内饰及粘胶剂、密封胶、雨刷器胶条等。年时。地板胶用于铺设车内空中,防震防滑。雨刷器胶条用于雨雪天气刮除挡风玻璃上雨雪之用,保证驾驶人员视野,一般操作和使车辆一般行驶。粘胶剂则用于汽车内饰资料的粘接和汽车底部的爱惜等。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp;2 &nbull crone particularpp;我国汽车用橡胶制品的现状与开展趋向


&nbull crone particularpp;&nbull crone particularpp; 2.1 &nbull crone particularpp;轮胎


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 近几年来,由于轿车逐渐进入家庭,勉励了我国汽车工业的高速开展,推动了汽车配套行业和橡胶制品工业的开展,显然,首当其冲的是橡胶轮胎。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 由于汽车的高速化,橡胶轮胎产品从斜交胎向子午线胎转型。子午线轮胎是我国轮胎工业的开展方向,是国度重点扶持的型号。从2001年起先,我国国际的轮胎厂都在环绕子午线轮胎举办基建和技改,开展速度很快,出格得胜。2004年我国轮胎产量抵达2.1亿条,其中子午线轮胎1.09亿条,子午化率达52%。除餍足国际市场需求外,有近1/3产量的轮胎进入国际市场。2005年我国轮胎产量抵达2.3亿条,其中子午线轮胎1.3亿条,子午化率达56%。据预测,到2010年我国轮胎产量将抵达3亿条,其中子午线轮胎2.1亿条,子午化率达70%。在汽车轮胎中子午线轮胎将占到85%左右,至2015年力争汽车轮胎子午化率抵达95%。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 2004年我国轮胎耗用生胶量为220万吨,2005年耗胶量已抵达243万吨,增加10.5%。看看橡胶制品行情。其中天然橡胶约占56.6%,分解橡胶约占43.4%,分解橡胶主要是丁苯橡胶和顺丁橡胶(外胎),以及丁基橡胶、氯化丁基橡胶(内胎)。由于我国天然橡胶资源无限,今后开展方向应适合增加分解橡胶利用比例。主要增加的分解橡胶为丁苯橡胶和顺丁橡胶。但由于目前这两种分解橡胶分析机能比不上天然橡胶,太甚进步这二种分解橡胶应用比例会消沉轮胎的质量,今后应更正这二种橡胶的物感机能或要研制新的种类。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp;2.2 &nbull crone particularpp;密封制品


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 近几年,我国汽车橡胶制人格业通过引进国外先辈技术、设备及技术改造,映现出一批具有较大坐蓐范围和较高专业水平的主干企业,慢慢酿成一个较量完备的工业体系,可基础餍足和适应我国汽车工业的必要。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 目前国际具有必定范围和水平的骨架油封厂约有30余家,总坐蓐本领为2亿件左右。目前国际可坐蓐包括内外骨架油封、耐压油封和主唇带回油线的流体动力学油封等多种构造的汽车公用骨架油封,可餍足国际汽车市场需求。但由于汽车的高速化,燃油增加剂加入,使油封利用温度,耐介质机能及精度日益进步。如某些轿车曲轴后油封唇口线速度可达200米/秒,唇口温度可达250℃,原有油封的构造和材质已不适应利用央求条件。国外的汽车发念头部位油封普遍利用氟硅橡胶、丙烯酸酯橡胶和氟橡胶制造。NBR/PTFE复合油封可使油封寿命抵达4000-4500h,方形橡胶圈。即行驶里程抵达13万km-18万km。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 而我国汽车油封仍以丁腈橡胶为主,固然多数厂家可坐蓐氟橡胶、丙烯酸酯油封,但产量和质量跟不上汽车工业的必要,其利用寿命也不到10万km。高档轿车关键部位油封,如曲轴后油封、汽车导杆油封等仍仰仗入口件,国产化率很低。对骨架油封而言,进一步进步胶料耐热性、耐静态委靡机能和抗紧缩永远变形机能,其实在以后的一百多年时间里。进步工装水平和主动化水平以及进步模具加工精度都是今后的任务。油封主体资料将广泛应用氟硅橡胶、氯醚橡胶、氢化丁腈橡胶和丙烯酸酯橡胶。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 我国密封胶条坐蓐厂家有60余家,具有多种汽车密封条坐蓐线49条,总年坐蓐本领为2亿万米。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 密封条是近几年我国橡胶制品开展速度最快的行业之一,不论产量、产值或成本都有大幅度的增加,基础酿成了一个专业化的体系。坐蓐厂不同引进了意大利塞雅密封件公司的坐蓐技术、设备和检测仪器,技术和产品格量相当于上世纪90年代国际水平,能够自行策画、开发产品,基础餍足国际轿车工业需求。橡胶种类基础以三元乙丙橡胶为主。今后开展方向将采用TPE作密封胶条,用TPV作玻璃导槽以及采用多面植绒及挤出复膜新工艺。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 2.3 &nbull crone particularpp;减震制品


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 我国具有20多家具有相当范围的橡胶减震制品厂,其坐蓐本领为7000万件左右,基天性餍足国际汽车坐蓐配套和维修替代之需。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 目前国外先辈国度已得胜开收回为为封液型减震器,电子控制减震器,旋转挽回减震器等新一代的橡胶减震器,此类产品国际仍处于研制阶段。我国汽车减震制品依然以利用天然橡胶,以及天然橡胶与顺丁橡胶或与顺丁橡胶的并用为主。资料开展方向应是三元乙丙橡胶、丁基橡胶等耐热机能好,阻尼机能优秀的胶种。开发更耐热、耐静态委靡的新型减震资料及开发封液型减震器是我国今后应更大投入的研究课题。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp;2.4 &nbull crone particularpp;安闲制品


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 我国汽车用制动皮膜(隔阂)、制动皮碗的坐蓐厂有30多家,经过多年来的改造,产品机能基础餍足汽车工业的央求条件。国际所坐蓐的高强度橡胶隔阂利用寿命已抵达100万次的技术大关。皮膜坐蓐本领为3500万件,隔阂坐蓐本领为1500万件,主要利用的生胶为天然橡胶或天然橡胶与分解橡胶并用为主。今后应进一步开发应用三元乙丙橡胶和热塑性弹性体TPE等高强度橡胶隔阂。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 我国的安闲气囊的坐蓐刚刚起步,坐蓐厂家仅有6-7家,总坐蓐本领约20万套/年。看看橡胶制品行情。国度汽车安闲法划定规矩总分量在2.5吨以下的汽车(M1类)在上目录前必需举办碰撞实验,从此所有汽车都要达标,都必需配有安闲胶囊。安闲气囊一般以尼龙为骨架,采用氯丁橡胶制造。瞻望下一步开展方向是采用热塑性弹性体制造安闲气囊。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp;2.5 &nbull crone particularpp;胶处理品


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 汽车用胶管近年以25%左右的速度增加,国际有必定范围的汽车胶管厂有20多家,总坐蓐本领抵达2亿标米。以编织胶管和缠绕胶管为主,包括制动胶管和冷却水管在内的树脂复合胶管比例在增大;短纤维胶管因工艺简单、机能难遭到器重。从橡胶资料看,已从当年繁多胶种开展到内、中、外层采用不同胶种以适应不同职业环境条件,一般由2-3种不同橡胶复合而成。国际近几年汽车胶管开展已初具范围,不少企业引进国外先辈技术和设备,产品格量有很大进步。橡胶制品行情。但与国外相比仍有较大差异,中高档产品能够餍足市场央求条件。高档产品如燃油管、薄型编织胶管、耐热管等依然依赖入口。这类制品国产车配套率只达40%,高档车配套率仅为5-10%。橡胶资料除了利用丁腈橡胶外,还采用丁腈胶/聚氯乙烯共混胶,进一步还会应用氢化丁腈橡胶、氯醚橡胶、氯磺化聚乙烯和三元乙丙橡胶等。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp;2.6 &nbull crone particularpp;胶带制品


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 我国轿车用传动带,特别是同步带的坐蓐起步较晚。改革关闭从此,一些合资企业为配合引进轿车国产化,先后引进国外先辈技术和设备,开发相应的产品,基础上餍足了轿车的需求;但产品格量和机能与国外同类产品相比仍保存必定差异。汽车用V形带的坐蓐工艺已由切边带代庖包边带。在用资料方面,国外主要以氢化丁腈橡胶为主;国际仍以氯丁橡胶为主,多数应用三元乙丙橡胶和氯磺化聚乙烯弹性体,氢化丁腈胶因价钱太高无法利用,是以造成国产V带利用寿命仅为100h左右。国外V带可用18万km,可与汽车大修同步。汽车传动带坐蓐厂家我国大约有300多家,坐蓐本领为:V型带5亿标米,同步带2000万条。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp;2.7 &nbull crone particularpp;其他制品


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 汽车雨刷器胶条是我国汽车橡胶制品中题目较量多的种类之一,主要题目是乐音大,不耐磨损和刮水效率差。国际雨刷器胶条主要用材是氯丁橡胶。国外从资料、构造上都举办较深切的研究。如用三元乙丙橡胶、硅橡胶取代氯丁橡胶,胶料中增加固体光滑剂,或举办外貌喷涂耐磨资料等。汽车雨刷器胶条质量题目已惹起国人的体贴,有些厂家已经展开相关研究并取得较好的效果。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 汽车密封胶主要用于车体、车门钢板焊缝和连接件之间的密封。汽车用胶粘剂主要有PVC热熔胶、沥青底漆和氯丁胶粘剂。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp;3. &nbull crone particularpp;进步我国汽车橡胶制品技术水平的思绪


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 3.1 &nbull crone particularpp;首先要惹起政府高度器重,通过政策扶持,橡胶制品行情。教育企业加大投入举办技术攻关。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 政府相关部门应器重汽车配件质量是干系到汽车质量的关键要素。当真组织国际相关行业技术精英,有拔取性地瞄准几个关键技术举办攻关研究。可鉴戒广东省这几年采用的“粤港关键资料技术攻关”经验形式。由省科技厅出面组织,由企业和研究院所、初等学校专家就省港而今经济作战中遇到的巨大资料和技术作挑选、论证、立项、招标。研究经费由省政府和相关职能厅出一部门,企业按必定比例的相应资金配套,由中标企业和院校配合研制完成。经过几年的实验,确实收到生效。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 3.2 &nbull crone particularpp;开展急需的特种原资料开发研制、厘革“无米之炊”现状。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp;3.2.1 &nbull crone particularpp;分解橡胶种类


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 用于复合密封条和刹车皮膜的高质量EPDM,发念头耐200℃以上高温、高压、耐磨、粘附性好的骨架油封用氟橡胶种类,氟硅橡胶、耐磨型丙烯酸酯橡胶,氢化羧基丁腈橡胶、耐油硅橡胶和高温机能优异的丙烯酸橡胶等。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp;3.2.2 &nbull crone particularpp;新型硫化剂、助剂和骨架资料


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 赶超国际先辈国度,研制新一代环保型的交联剂、鼓舞剂和助剂、高强度骨架资料如粘合性优异的聚酯、高强度玻纤、不变性好的芳纶等。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 3.3 &nbull crone particularpp;企业联合科研院所、初等院校组织精干科研气力短期齐集精神加速高精产品研制,进步高档车的国产化配套率。其实橡胶制品行情。


&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 1.轿车曲轴高速油封、曲轴油封,餍足8000Km,耐温250℃,职业寿命4000-5000h;

&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 2.封液复合型减震器、旋转挽回减震器、电子减震器、耐温300℃;

&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 3.耐热型燃油胶管及薄壁胶管(壁厚≤2mm);

&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 4.多通道异型胶管;

&nbull crone particularpp; &nbull crone particularpp; 5. 高强度橡胶皮膜,央求条件耐高高温,常温下寿命50×次一般职业。


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